截至2024年10月31日股票做配资，集团2024年累计完成发电量2597.29万兆瓦时，较2023年同比增加3.62%。其中，完成风电发电量2285.06万兆瓦时，较2023年同比减少0.74%;光伏发电量312.23万兆瓦时，较2023年同比增加52.59%。

老别克作为美系豪强里位数不多在国内市场还有着较强竞争力的车子，旗下的经典B级车别克君越卯足劲在不断得提升自己。原本商务老气的外观变得更加年轻，配置上也紧紧跟着新能源汽车的进化趋势。

另外老别克家的“低价”优良传统也是继续贯彻，说实话，我看现在的价格趋势，大有一种给人A级车买B+级车的体验的超高性价比体验！

外观设计

从全新的别克君越的外观上确实能看得出来非常用心！车头前脸的格栅面积变得更宽，内部装饰了横向镀铬条，B级车的稳重豪华感迎面而来，恰如其分地突出了别克一贯的高级质感。而且中网上巧妙地镶嵌了毫米波雷达模块，实现了L2级辅助驾驶，让整车科技感更上一层楼。

分体式大灯设计不仅时尚，晚上开车的路况都能更加清晰，点亮时辨识度相当高。整个前脸造型在兼顾年轻动感的同时，又不失沉稳气质，这在同级车中确实难得一见。

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侧面超长视觉冲击

在君越两边看过去，新的外观设计更是耐看，车身线条贯穿车头到车尾，硬朗而流畅，视觉上拉长了整车的长度。

溜背式设计增添了运动感，而车窗边框镀铬装饰更是恰到好处地增添了豪华质感。尾部采用了贯穿式尾灯设计，这种设计风格在新能源车中很流行，点亮时的视觉效果同样不俗，让人过目难忘。

而且别克君越车身尺寸相对宽敞大气，长近5米的车身和2905mm的轴距，带来充裕的后排空间，舒适性实际上要比同级别的其他合资B级车要强上不少。

内饰配置

视线进入车，君越带给人的第一印象是科技与舒适的完美结合。四幅式多功能方向盘手感细腻，按键反馈清晰，每一次操作都充满了质感。

超大的30英寸一体式大屏将全液晶仪表盘和中控屏幕完美结合，带来强烈的视觉冲击。

相比旧款车机系统反应更加灵敏，支持手机互联和语音识别，中控台还加上了无线充电板区域，让用车体验更加便捷。

多动力选择带来更多驾驶乐趣

至于动力方面，君越提供了1.5T和2.0T两种动力选择，满足了不同车主的需求。1.5T发动机的180马力输出，搭配CVT变速箱，不仅平顺而且省油，综合油耗仅6.28L，适合日常代步。

而2.0T发动机提供了更强劲的237马力，配合9速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.2秒。

值得一提的是，2.0T的动力表现甚至能媲美一些性能车型，油耗却控制在6.99L，既有速度也有温度。

B级大车哪家强？

看市场上的同级别B级轿车，比如大众迈腾和本田雅阁，君越的表现尤为突出。相比迈腾的稳重和雅阁的家用气质，君越更具豪华感。虽然迈腾在操控上略胜一筹，但君越的外观更大气，溜背设计也让其运动感更足。

雅阁虽然经济耐用，但在配置上稍显逊色，特别是大屏和辅助驾驶功能方面。可以说，君越不仅在科技和配置上更具性价比，而且在价格上也给了车主更多惊喜。

老周说车

现在别克君越在很多地区有3-5万的一个优惠幅度，整车的裸车售价区间在12.99-18.99万之间股票做配资，以前顿挫感明显的缺陷有得到很大改善，不过油耗确实对比日系车没有特别优势。但是我觉得足够的动力和大空间应该是很多兄弟们看得上它的一点。这样的别克君越你觉得值得入手吗？

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