🌞1994年，印度以白菜价从俄罗斯购买了一艘老巡洋舰，当船走到挪威海域时，竟意外搁浅了爱配资是正规平台吗，印度就这样放到挪威家门口不管了，一放就放了二十年，这是为何?

摩尔曼斯克号的故事要从斯大林时期说起，在那个年代，苏联正处于与西方国家军备竞赛的高峰期，为了在海上力量上不落人后，苏联开始了一系列雄心勃勃的造船计划。

摩尔曼斯克号就是在这样的背景下诞生的，这艘巡洋舰属于"斯维尔德洛夫"级，是苏联最后一型火炮巡洋舰，当时的苏联海军雄心勃勃，原本计划建造22艘这样的巨舰，但最终爱配资是正规平台吗只完工了14艘。

摩尔曼斯克号的建造可谓是倾注了苏联的心血，它装备了当时最先进的火炮和雷达技术，在建成之时堪称是海上的一座移动堡垒。

这种巡洋舰成为了苏联海军扩张的象征，向全世界展示着苏联的工业实力和军事野心，然而，历史的车轮总是无情地向前滚动。就在摩尔曼斯克号服役不久，海战的形势就发生了翻天覆地的变化。

随着航空母舰的崛起，传统的火炮巡洋舰开始逐渐失去了它们的地位，曾经威风凛凛的摩尔曼斯克号，在这个新时代里显得有些格格不入。

尽管如此，它仍然忠实地为苏联海军服役了数十年，直到1989年才正式退役。

退役后的摩尔曼斯克号并没有立即被拆解，相反，俄罗斯海军看中了它的价值，将其改造成了一艘训练舰。

这个决定让这艘老舰又多活了几年，继续为新一代的俄罗斯海军军官们提供服务，然而，好景不长。随着苏联解体后俄罗斯经济的衰退，维护这样一艘大型舰船的成本变得越来越难以承受。

1994年，俄罗斯政府做出了一个艰难的决定：将摩尔曼斯克号出售，这个决定引起了印度的兴趣。

当时的印度正怀揣着成为"印度洋霸主"的雄心，急于扩张自己的海军力量，印度的工业基础相对薄弱，难以自行建造大型军舰，因此，购买二手军舰成为了一个性价比极高的选择。

对印度来说，摩尔曼斯克号简直是天上掉下来的馅饼，虽然这艘船已经服役了40年，但它毕竟是一艘万吨级的巨舰。

对于当时海军实力还比较弱小的印度来说，这无疑是一件"镇国利器"，更让印度心动的是，俄罗斯开出的价格低得离谱，简直和白菜价没什么区别。

印度政府很清楚，这艘老舰的实际战斗力可能已经不太理想，但他们看重的是这艘船所能带来的"面子"，在印度的计划中，即便摩尔曼斯克号无法参与实战，也可以在印度洋上巡航，向周边国家展示印度的海军实力，这无疑是一个"撑门面"的绝佳选择。

就这样，印度以极低的价格从俄罗斯手中买下了摩尔曼斯克号，然而，命运弄人，这艘承载着印度"海军梦"的巨舰还没来得及在印度洋上展露锋芒，就在前往印度的途中遭遇了意外。

当摩尔曼斯克号航行至挪威海域时，一场突如其来的风暴彻底改变了它的命运，不熟悉这艘老舰的印度水手们在狂风巨浪中失去了对船只的控制，最终导致摩尔曼斯克号搁浅在了挪威的海岸线上。

这个意外犹如一记重锤，将印度的美梦砸得粉碎，更糟糕的是，印度很快发现，想要将这艘巨舰拖回深水区的费用可能比购买它的价格还要高。

面对这种情况，印度政府做出了一个令人震惊的决定：放弃这艘刚刚购买的军舰。

印度的这一决定无疑是极其不负责任的，一艘巨大的军舰就这样被遗弃在挪威的海岸上，不仅造成了严重的环境威胁，还给挪威政府带来了巨大的麻烦。

挪威多次要求印度处理这艘搁浅的军舰，但印度始终采取拖延战术，最终干脆撒手不管。

就这样，摩尔曼斯克号成了一个烫手山芋，被印度"甩"给了挪威，对挪威来说，这无疑是一个巨大的负担。

7月11日，乌克兰全境拉响防空警报，首都基辅当天已经第三次拉响防空警报。

这艘巨舰不仅影响了当地的海上交通，更严重的是，它开始对周围的海洋环境造成威胁。

2009年，情况进一步恶化，挪威当局发现，摩尔曼斯克号上的医疗室出现了放射源泄露。

这个发现让挪威政府感到震惊和恐慌，为了防止污染进一步扩散，挪威不得不采取紧急措施，在军舰周围进行填海造陆，试图将污染源与海洋隔离。

面对这种情况，挪威政府终于下定决心要彻底解决这个问题，他们制定了一个大胆的计划：就地拆解这艘巨舰。

然而，这个计划的执行并不容易，首先，他们在船的周围建造了一个巨大的围堰，形成了一个临时的"干船坞"。

这个举措既能防止拆解过程中的污染物扩散到海洋，也为拆解工作创造了便利条件。

接下来，挪威动用了各种手段来拆解这艘顽固的老舰，他们先是进行了多次受控爆破，将船体分割成小块。

然后，大型挖掘机和其他重型机械被派上用场，将这些船体碎片一块块地搬离现场，这个过程持续了整整5年之久，耗资高达4000万欧元。

最终，摩尔曼斯克号在挪威海岸上的"生涯"终于画上了句号。